Permobil C300 Servis, Yedek Parça ve Akü
Permobil C300, ön tekerden çekişli, Corpus 3G oturma sistemli bir Permobil akülü tekerlekli sandalyedir. Permobil Türkiye teknik servisi bu model için akü, joystick, aktüatör, motor, lastik ve minder yenilemesi yapar; Türkiye genelinde adreste veya atölyede.
Permobil C300 hakkında
Permobil C300, C serisinin giriş seviyesi modeliydi: ön tekerden çekiş, sağlam şasi ve temel elektrikli koltuk fonksiyonları. Çok sayıda kullanıcı ilk Permobil deneyimini bu modelle yaşadı. Yaşı nedeniyle en çok akü, lastik ve kumanda yenilemesi gerektiren modeldir; bugünkü karşılığı temel fonksiyonlu M1'dir.
| Seri | C serisi |
|---|---|
| Çekiş | Ön tekerden çekiş |
| Oturma sistemi | Corpus 3G |
| Elektronik | R-net (PG Drives) kumanda |
| Akü | 2 × 12 V jel akü, 24 V sistem |
| Bugünkü karşılığı | Permobil M1 |
Permobil C300 sık görülen arızalar
Akü ömrü
Yaşlı akülerde kapasite kaybı en sık şikâyettir; yük testi sonrası çift akü değişimi yapılır.
Motor fırçası aşınması
Sürüşte kesinti veya tek tarafa çekme fırça aşınmasının belirtisidir.
Kumanda kablosu kopması
Yıllarca bükülen joystick kablosu iç kopma yapar; kumanda aralıklı çalışır.
Minder ve kılıf yıpranması
Köpük çöker, kılıf yırtılır; Corpus 3G uyumlu minder ve kılıfla yenilenir.
Permobil C300 yedek parça listesi
Aşağıdaki parçalar Permobil C300 için temin edilir. Sipariş öncesi şasi etiketindeki seri numarası istenir; böylece doğru sürüm (örneğin HD veya VS) için parça gönderilir.
- Jel akü seti
- Şarj cihazı
- Joystick ve kablo
- Tilt aktüatörü
- Sürüş motorları ve fırçalar
- Lastikler ve kasterler
- Minder ve kılıf
- Kolçak pedleri
- Sigorta ve kablolar
Bakım önerileri
- Her gece şarj.
- Kablo bükülmelerini önleyin.
- Yılda bir bakım.
- Aküyü soğukta bırakmayın.
İkinci el Permobil C300 alırken kontrol listesi
Türkiye'de Permobil C300 çoğunlukla ikinci el el değiştirir. Satın almadan önce şunları kontrol edin: akülerin üretim tarihi (üstündeki etikette yazar; 3 yaşından büyükse değişim bütçesi ayırın), joystick açıldığında ekranda hata kodu olmaması, tüm koltuk fonksiyonlarının (tilt, sırt, bacak, kaldırma) sessiz ve tam hareket etmesi, düz zeminde tek tarafa çekme olmaması, lastik ve kaster aşınması, minder köpüğünün çökmemiş olması ve şasi etiketindeki seri numarasının okunabilir olması. Dilerseniz satın alma öncesi yerinde kontrol ve sonrasında bakım hizmeti veriyoruz; böylece ilk gün sürpriz masrafla karşılaşmazsınız.
Servis süreci
Servis formunu doldurun; model, seri numarası ve joystick ekranındaki kodu yazın. Teknik ekibimiz sizi arar, ön teşhis yapar ve gereken parça ile işçiliği yazılı olarak bildirir. Akü, lastik, joystick ve kılıf değişimi genellikle tek ziyarette adreste tamamlanır; motor ve şasi onarımı atölyede yapılır. Onarım sonrası sürüş ve koltuk fonksiyonları test edilir, servis formu düzenlenir.
Sık sorulan sorular
C300 hâlâ onarılabilir mi?
Evet. Sarf ve elektromekanik parçalar temin edilebiliyor; şasi sağlamsa onarım ekonomiktir.
C300'den yeni modele geçişte eski sandalyem değerlendirilir mi?
Kullanılmış sandalyenin durumuna göre takas veya yenileme seçeneklerini değerlendirme randevusunda konuşabiliriz.
Servis hangi illerde veriliyor?
Türkiye genelinde; yerinde servis planlaması il ve arızaya göre yapılır, formdan talep oluşturmanız yeterlidir.
Permobil M1
Sadece 41 cm oturma yüksekliği, kilitlenebilir katlanır kolçaklar ve Smooth süspansiyonla güvenilir orta tekerden çekişli model.
İncele →Model, seri numarası ve sorunu yazın; teknik ekibimiz sizi arasın. Fiyat yazılı olarak bildirilir.